議員李中批人行道假活化、真浪費
【記者林獻元台中報導】臺中市議員李中21日在議會質詢時指出，臺中市政府建設局黃玉霖局長輕忽道路鋪設施工品質之把關，以致路平專案多處新鋪路面呈現波浪紋、人孔蓋起伏落差大，下水道等工程挖掘後重鋪不密實、不平整，又無視凹凸不平人行道需優先改整、竟將平坦人行道打掉重鋪，浪費市民血汗錢又罔顧市民行車安全，讓市民出門上路得提心吊膽。
李中指出，建設局耗資2269萬元的臺中市美術園道再生創藝綠色廊道第一期工程標案九月才剛施工完畢，新鋪面卻已有多處出現龜裂及脫落現象，施工與驗收機制頗讓人質疑。且該工程宣稱可讓自行車道銜接更順暢，然而許多與斑馬線交接處竟出現極大高低差，市政府顯然是要考驗自行車騎乘者與推嬰兒車市民的功力。
此外，臺中市尚有許多地方的人行道年久失修以致凹凸不平，但建設局無視於民眾需求的重要性與優先性，卻挑已經極為平坦的科學博物館植物園人行道做為重鋪路段，美其名為臺中之心，短短3.7公里的長度造價5733萬元，平均每公尺造價高達15495萬元，原來林佳龍市長的人本友善空間竟是透過這樣浪費民脂民膏堆砌而成。
建設局長黃玉霖表示，「台中之心」計畫不只建置自行車道，還包括整體環境的規劃改善，問題不應簡化，所有工程單價都禁得起考驗。
建設局補充說明，「台中之心」計畫主要是施作3公尺寬的斬石子鋪面自行車道及1.5公尺寬的人行道，同時也進行週邊排水側溝改善、自行車及行人專用道的橋樑拓寬、植栽、照明燈具等項目。
李中指出，建設局耗資2269萬元的臺中市美術園道再生創藝綠色廊道第一期工程標案九月才剛施工完畢，新鋪面卻已有多處出現龜裂及脫落現象，施工與驗收機制頗讓人質疑。且該工程宣稱可讓自行車道銜接更順暢，然而許多與斑馬線交接處竟出現極大高低差，市政府顯然是要考驗自行車騎乘者與推嬰兒車市民的功力。
此外，臺中市尚有許多地方的人行道年久失修以致凹凸不平，但建設局無視於民眾需求的重要性與優先性，卻挑已經極為平坦的科學博物館植物園人行道做為重鋪路段，美其名為臺中之心，短短3.7公里的長度造價5733萬元，平均每公尺造價高達15495萬元，原來林佳龍市長的人本友善空間竟是透過這樣浪費民脂民膏堆砌而成。
建設局長黃玉霖表示，「台中之心」計畫不只建置自行車道，還包括整體環境的規劃改善，問題不應簡化，所有工程單價都禁得起考驗。
建設局補充說明，「台中之心」計畫主要是施作3公尺寬的斬石子鋪面自行車道及1.5公尺寬的人行道，同時也進行週邊排水側溝改善、自行車及行人專用道的橋樑拓寬、植栽、照明燈具等項目。
發佈日期: 2017-11-21
新聞分類: #政治 #台中市
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